交通安全手抄报大全图片大全图片

时间:2021-08-31

  交通安全手抄报更加形象的宣传了交通的知识,让大家更加有兴趣学习交通知识。

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  暴雨天涉水行车安全

  1、开启雾灯保持车距

  雨中开车无论白天晚上都要将大灯打开,充分利用强光的作用,增强驾车的安全性。大灯射出的两道强光,表面上是在帮助人确认眼前的路况,其实也等于给车增加了安全系数。车上要是有防雾灯,最好打开防雾灯。在雨中行驶,司机的视线差,所以开启大灯和雾灯可以使后面的车及早地发现,避免追尾,保证安全。

  众所周知,车速过快是造成交通事故的主要原因之一,特别是雨天,路面湿滑,轮胎与地面的摩擦力减小,所以建议雨天行车必须放慢车速,与前车保持一定的距离。雨天在城市道路上行驶,应控制在40公里到60公里每小时的速度行驶,与前车保持5米到10米的距离,这样的话即使前方车辆紧急制动,也有足够的时间和空间处理紧急情况。

  2、细心勘察小心驶过积水

  城市道路由于排水不畅,碰到接连的大暴雨,极易形成水浸黑点,如果驾车盲目驶入深不可测的积水区,不仅会对爱车造成损伤,更有可能危及车主的生命安全。因此,遇到路面有积水,不要着急通过,最好先下车观察一下水的深度,以及涉水道路有多长,中间有没有红绿灯,车辆有多少,然后才能决定是否通过。

  在驶过涉水路面时,要用低速挡,让车辆速度变慢并获得最大的扭力,然后轻踩油门慢速通过。慢速是为了防止水进入进气管。因为当车头向下倾斜时,水更容易进到进气管中,进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上,有时还会引起膨胀使进气阻力变大,导致发动机熄火。

  3、灵活应变避免二次点火

  当驾车驶入积水区之后,有可能会遇到三种情况。第一种情况是如果发现前面水太深有可能通不过,那就要赶紧掉头。第二种情况是顺利通过积水区,但由于多水的地面会弄湿刹车装置,制动系统可能会暂时减弱,刹车的时候距离要加长,最好保持更长的安全距离。驶出积水区后应低速慢行,同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。

  如果爱车在过水时突然熄火,这时要沉着冷静,千万记得别再试图发动,否则有更多的雨水进入发动机,造成发动机损坏,此时如果在市区道路上的话,要开启危险警告灯等待救援。如果条件允许的话,应迅速想办法将车从水中拉出来,卸下火花塞,发动引擎,将引擎中的`水排除出去。

  学生交通安全常识城市道路交通法

  我国《交通法》规定,我国在道路行驶的机动车,必须遵守右侧通行的原则,机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。

  1、行走时怎样注意交通安全?

  同学们上学和放学的时候,正是一天中道路交通最拥挤的时候,人多车辆(cheliang)多,必须十分注意交通安全。

  1)在道路上行走,要走人行道;没有人行道的道路,要靠路边行走。

  2)集体外出时,最好有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时,不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心,注意周围情况,不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

  3)在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆(cheliang),不与机动车辆争道抢行。

  4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽,在雾、雨、雪天,最好穿着色彩鲜艳的衣服,以便于机动车司机尽早发现目标,提前采取安全措施。

  2、横穿马路应该注意什么?

  横穿马路,可能遇到的危险因素会大大增加,应特别注意安全。

  1)穿越马路,要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则,做到绿灯行,红灯停。

  2)穿越马路,要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段,应自觉走过街天桥和地下通道。

  3)穿越马路时,要走直线,不可迂回穿行;在没有人行横道的路段,应先看左边,再看右边,在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

  4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩,更不能在马路上滑滑板。

  5)不要突然横穿马路,特别是马路对面有熟人、朋友呼唤,或者自己要乘坐的公共汽车已经进站,千万不能贸然行事,以免发生意外。

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  3、怎样认识交通信号灯?

  交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交叉路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:

  1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

  2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。

  3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。

  4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。

  5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

  4、骑自行车安全知识

  我国被称为自行车王国,是世界上拥有自行车最多的国家。但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中,非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一,伤亡人数居第二。在我国,少年儿童年满12周岁,方能在道路上起自行车,并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

  5、乘坐公共汽车应该注意什么?

  1)乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。

  2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

  3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。

  4)乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

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  预防疲劳驾驶

  (1)疲劳驾驶主要多发于夏季、秋季。由于气候的影响,夏秋季因疲劳驾驶引发的交通事故特别多,公安交通安全管理部门适时开展专项治理行动,是预防和减少交通事故的有效途径。

  (2)疲劳驾驶主要产生在夜间。由于人体生物钟的制约,夜间人们特别容易疲劳,但是长途汽车司机大都是日夜兼程,疲劳驾驶已是家常便饭。针对这种现象,一是公安交通管理部门增派警力,加强对夜间公路路面的巡逻监控;二是公路、交通部门在公路上架设霓虹灯警示宣传标语提醒司机注意,让广大司机自觉遵守交通法规。

  (3)立法部门建立健全法规,对疲劳的驾驶员仍然驾驶车辆予以处罚。由于运输体制的改革,个体运输户,承包产越来越多,经济利益的驱动,疲劳驾驶己非常普遍。因此,法律不制定相关的条例,已很难制止这种违章现象。

  (4)加强安全宣传教育工作,提高交通参与者遵章守法的自觉性。宣传教育工作应改变以前标语口号式的方式,在深度和广度上下功夫,如与电视部门合作,制作似中央电视台广而告之的节目,以生动的画面,提示疲劳驾驶的危害,引起驾驶员的注意。

  (5)交通部门在危险多发事故段设置防撞栏,预防车毁人亡的事故发生。疲劳驾驶所发的交通事故,往往是在急弯、陡坡处发生,或遇到其他突发情况因疲劳反应不及,采取措施不及而引起的,因此,交通部门应在事故多发路段,危险路段增设足够的安全措施,预防和减少车毁人亡的事故发尘。

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