五、计算成果及评价

　　我们在进行内业实习过程中，内业处理主要学习的就是”南方平差易2005”的使用，该次实习的成果也是使用的”南方平差易2005”处理的

　　1.四等水准测量：

　　本小组对水准路线进行了往返观测，主要计算及其成果如下：

　　已知高程点个数：1

　　未知高程点个数：20

　　每公里高差中误差 = 2.66 (mm)

　　最大高程中误差[G4] = 1.81 (mm)

　　最小高程中误差[K10] = 0.68(mm)

　　规范允许每公里高差中误差 = 10(mm)

　　观测测段数：27

　　以上各项数据都满足实习中对限差的要求。

　　2.导线测量：

　　在进行了内业计算后，本小组地形图测绘的指标数据如下：

　　平面控制网等级：国家四等，验前单位权中误差：2.50(s)

　　已知坐标点个数：4

　　未知坐标点个数：10

　　未知边数：12

　　最大点位误差[D10_3] = 0.0059 (m)

　　最小点位误差[D10_7] = 0.0036 (m)

　　平均点位误差 = 0.0050 (m)

　　最大点间误差 = 0.0051(m)

　　最大边长比例误差 = 7248

　　平面网验后单位权中误差 = 1.44 (s)

　　[边长统计]总边长：543.385(m),平均边长：45.282(m),最小边长：19.869(m),最大边长：118.319(m)

　　以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。

第三部分，实习总结:

　　在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：

　　从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

　　1.实地测量前需要进行勘测：

　　在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。特别以水准测量为例，在施测前的下午，全组成员沿着老师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。

　　2.测量员所应注意的问题：

　　在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情况下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知跑尺员，这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面水平，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，因此，测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数，如老师所说的，要做到“稳，准，狠”；

　　3.跑尺人员要注意的问题：

　　在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不可以超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，可以提高效率。

　　4.有关数字的的技巧：

　　在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过老师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应该立即计算得出，这样在下一站的时候就可以有意对其进行调节；

　　5.在对导线测量的碎步点的高程进行测量时，我们采用全站仪和水准仪两种仪器均进行了观测，发现水准仪采集的数据精确度较高，而全站仪采集的数据误差较大，所以我们在进行控制点的高程进行测量时应尽量选取精度较高的水准仪进行测量。