毕业实习报告 篇6

　　我被学校安排到某某派出所进行实习，时间是为期一个月，实习期间主要工作整理户籍档案，参与审讯、办案等日常事务工作。

　　光阴似箭，日月如梭，大三暑假的见习生活体验增添了许多新的感悟。回忆起一个多月的见习生活，无论是实践的业务知识，还是人际交往处理方式中，都给我留下了深刻的印象，更是生动的一课，作为一名警校的学生，加深了我对警察这份职业的热爱，更坚定了我的选择。

　　我在见习期间严格遵守纪律，严格要求自己，按时完成领导交给的任务，将在校期间学到的理论知识与实践相结合，兢兢业业，任劳任怨的投入到侦查工作中并从中感悟到了很多道理，使自己在社会实践方面有了一定的经验，并受到领导的高度赞扬和好评。

　　通过见习我知道公安民警在执法中要做到合法、合情、合理。公安民警的一切执法行为要符合法律规定，既要遵守实体法，又要遵守程序法；既要了解法律条款的字面含义，又要把握法律条款的立法本意和精神实质，既要了解法律原则的内容，又要准确把握法律的原则规定及其价值取向。在法律规定的自由裁量的范围内，公安民警在执法活动中所采取的措施、作出的决定符合人的理性要求，符合社会公共利益和善良风俗的要求，符合公平原则和刑事政策的要求。做到权力的行使符合法律赋予该项权力的目的；案件情况与处理结果轻重幅度相当；同样情形同样处理。

　　我最先接触的案件是对涉赌人员的审讯（具体事项自己写一下）。

　　通过这次参与审讯我学到了很多东西。第一，公安人员要对各种法律熟练掌握，解决各类案件必须依法处理，因此要加强对各种法律文宪的学习。第二，公安人员要对案件有全面充分的了解，要进行大量的调查取证，掌握详细、全面的犯罪证据。第三，讯问犯罪嫌疑人，是一场复杂的面对面的智斗，罪犯为了掩盖其罪行，总是回避要害，避重就轻，千方百计地进行狡辩，甚至伪造口供，歪曲和隐瞒事实真相，公安人员必须善于从对方的供述中发现疑点，发现逻辑矛盾，并利用矛盾戳穿其阴谋。第四，公安工作的性质对公安人员的表达、论证和记录能力也提出了很高的要求，要善于识别谬误和诡辩实习报告，并能有力地加以揭露和驳斥，在同犯罪嫌疑的的谈话中，抓住其薄弱环节，顺藤摸瓜，使犯罪分子将他的犯罪事实全部交待出来，并同时做好详细、全面的笔录。

　　除这起传销案外，我跟随经侦队办理了一起“企业被盗窃案”（具体事项自己写一下）。

　　在此案件抓捕中我不顾危险冲锋在前，在搜查中细致入微表现出了警察学院学生的风采，受到了领导的表扬。但我并没有沾沾自喜，而是通过此案件总结了成功经验，找出一些不足的地方。学到了很多公安机关的实践经验，在抓捕的过程中，公安人员一定要隐藏好自己的身分，万万不可暴露自己的身分，让犯罪分子得到风声，提前逃跑。此案件中，待见到犯罪嫌疑人时奋不顾身一招制敌实习报告，最终成功将犯罪嫌疑人抓捕。在审讯过程中，犯罪嫌疑人更是千方百计的推脱掉自己的责任实习报告，我们根据掌握的证据将其狡辩严肃驳回，使其对失职被骗犯罪供认不讳。

　　通过这段时间的见习，了解到公安民警的任务是多么的艰巨，他们的工作是多么的重要，我做为一名预备警官深深体会到了将来的任务是多么的重大，我也深刻体会到了自己所学习到的知识是多么的浅薄。通过这次见习，我学到了很多的东西，同时也发现了我自己的很多不足，在剩下的三年在校期间，我要努力学习法律知识，加强公安业务方面的学习，学好外语，为将来的工作打下坚实厚重的基础。并且以后要多利用假期时间，到公安机关见习，一是提高自己的工作能力，学习更多的业务知识；其次，也是要多帮助公安人员解决一些小事情，能够减轻他们的负担，使他们有更多的休息时间。

　　此次见习，使我收获颇多实习报告，让我更加热爱警察这份崇高、光荣的职业，并且立志将来做一名优秀的人民警察，同犯罪分子作斗争，保护祖国和人民的安全，为人民群众的安居乐业、国家的长治久安、为祖国的建设贡献自己的一份力量。

毕业实习报告 篇7

　　为了更多的了解到铁路的`相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的文章，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。下面就是原文：

　　因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。

　　先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。

　　那么，我与很多人一样，通过1年的实习，定岗，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。

　　首先，是与同事的相处。在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，定岗后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂，看了看电路图，觉得也就那么回事，所以说，太浮躁。现在看来，电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧，你知道为什么用25HZ不用50HZ么?为什么牵引电流能通过扼流变压器而25HZ却被隔离了呢?随便一种设备，就够你研究一阵子了。所以说，好多大学生就知道抱怨不受重用，却没能想想这是为什么。最起码，你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。(PS:本人等级考试还是3等呢，惭愧啊)

　　第三，工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高，其实就是一个相对。但是，单说月平均到手2200这个数字来说(不同地区有差异，平均20xx应该是有的)，也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知，我国的铁路，其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人，但工作效率却并不高。其实，大家应该有这种体会。干活嘛，3个人能干，俩人也能干，1个人似乎还能干。所以说，铁路系统是大。