消防支队交通事故处置应急预案

时间:2021-08-31

  一、指导思想

  近年来,随着我市城区道路交通工程大规模的开发和扩建,机动车辆以及非机动车辆逐渐普及。但是,由于驾驶员违反交通规则、行人横穿马路等诸多原因,交通事故也呈发展趋势。一旦发生城市交通事故,往往出现人员伤亡大、车辆堵塞严重、交通瘫痪、战斗车行进困难、战斗展开不方便、抢救难度大等弊端。为积极探索交通事故处置对策,掌握抢救交通事故的程序和方法,以便在发生事故时做到心中有数,明确职责,快速有效地处置事故,确保国家人民生命财产的安全,现结合支队装备器材实际,制定本预案。

  二、交通事故的特点

  (一)车辆事故频率高

  受路况、车况及人为因素的影响,公路交通事故随时随地都可能发生。

  (二)人员伤亡大

  在高速公路或高等级公路上发生的交通事故,往往造成数辆甚至上百辆汽车首尾相撞,直接导致驾驶员和乘客伤亡。若汽车失控后坠落江河(悬崖)等事故,群死群伤的可能性更大。

  (三)易引发次生灾害

  汽车相撞所造成的交通事故,常伴随火灾事故的发生;装载化学危险物品的车辆一旦发生交通事故,可能导致大量有毒有害物质外泄,造成更大的人员伤亡,并严重污染生态环境。

  (四)车辆损坏严重,救援技术性强。

  事故造成车辆严重毁坏变形或翻车坠入河谷、悬崖,以及可能造成爆炸燃烧、危险品泄漏等,需要采用各种技术实施救援活动。

  三、灾情设定

  在福银高速公路福州某路段2辆大巴车相撞,大量人员受困于车内,接着2辆小轿车追尾撞到事故大巴车上,小轿车上驾驶员被困在车内。

  四、灭火救援力量组成及分工

  (一)灭火救援力量组成及分工

  1、灭火救援分队:由市消防支队辖区中队、特勤大队及各参战中队组成。

  2、现场交通管制分队:由高速公路交巡警大队负责

  3、救护分队:由卫生局负责

  4、通讯保障分队:由电信局、市消防支队指挥中心负责

  5、勤务保障分队:由市消防支队后勤处和战勤保障大队负责

  (二)消防力量调集:

  按指挥中心等级方案调集,三级以上的出动启动此预案。五、处置方法和程序

  1、应急响应及力量调度

  指挥中心接到报警后立即启动交通灾害事故救援预案。

  1)按福州支队四级预案调动辖区中队、特勤大队出警;(交通事故抢险救援车辆调派原则:应优先调度多功能抢险救援车、水罐车等车辆出动。)

  2)根据现场的情况,及时通知联动单位110、120、122、高速公路管理处等相关部门协助进行现场的交通管制、伤员的救护等抢救工作。

  3)立即通知当日指挥长前住现场;

  4)群呼通知支队领导和指挥部成员前往现场或准备相关物资;

  5)根据现场态势调集增援力量到场。

  6)根据现场需要,在支队领导授权下通知相关部门领导。如市、区政府,市、分局、交巡警支队、医疗救护、高速公路路政等有关单位负责人及有关工程技术专家等到场,成立现场总指挥部。

  2、组织指挥及职责

  支队组成现场灭火救援指挥部,由支队领导和司令部、政治处、后勤处、防火处四个部门、辖区大队领导组成,其职责是负责现场灭火救援组织、指挥、后勤保障等工作。现场灭火救援指挥部在总指挥部的领导下开展灭火救援工作。

  1)灭火救援总指挥部

  总指挥:到场职务最高的领导

  副总指挥:省公安厅领导、总队领导、高速公路路政负责人。

  成员:市公安局、交巡警支队、医疗救护、高速公路路政等有关单位负责人及有关工程技术专家等。

  地点:便于观察、指挥和转移的地方。

  职责:(一)了解现场情况,组织灾情侦察和分析,确定总体决策和行动方案。

  (二)视情成立灭火与抢险救援指挥部,设立作战指挥组、政治宣传组、后勤保障组等。

  (三)向参战的下级指挥员部署作战任务,组织参战单位协同作战。根据现场变化情况,及时调整力量部署。必要时划分战斗区段,组织群众参与辅助性行动。

  (四)决定使用各种水源、利用临近建筑物和有关设施。通知有关单位截断现场区域内电力、可燃气体和液体输送,限制用火用电。

  (五)划定警戒区,组织疏散人员、物资,限制人员和交通工具进入,必要时下令拆除或者破拆毗邻的建筑物、构筑物。

  (六)调动供水、供电、供气、通信、医疗、救护、环卫、环保、交通运输等有关单位,并可报告政府调集驻军、武警部队提供协助。

  (七)按照上级指示,确定新闻发布的内容、时间和发言人。

  2)现场指挥部

  现场总指挥:支队长、政委。

  副总指挥:副支队长、副政委、司令部参谋长、政治处主任、后勤处长、防火处长。

  下设作战指挥组、政治宣传组、后勤保障组三个组。

  作战指挥组:司令部副参谋长、防火处副处长、司令部和防火处各科科长、特勤大队长、辖区大队长;

  政治宣传组:政治处副主任、组教科长、监督处宣传科长;

  后勤保障组:后勤副处长、装备科长、财务科长;

  地点:器材集结处

  任务:制定相应的灭火救援措施,确立现场救援的主攻方向,调整和调结灭火救援力量,向上级指挥部报告现场情况。

  3)前沿指挥部

  指挥:副参谋长

  成员:战训、通讯参谋、中队指挥员、高速公路管理处人员

  地点:事故现场

  任务:贯彻现场指挥部的'战斗意图,根据现场情况调整救援力量采取机动措施有效进行救援。

  3、处置方法

  交通事故救援工作,必须坚持“救人第一”的指导思想,灵活运用抢险救援操作程序,加强现场秩序维护;各抢险救援小组协同配合,迅速实施救援,力争把事故损失减小到最低程度。到达现场后,认真听取中队指挥员的汇报,迅速、准确部署任务。

  1)、警戒、交通疏导

  (1)正确划分、设置警戒区域,将事故现场与围观群众、道路行驶车辆分离,确保救援工作安全、顺利进行;封锁事故路段,严禁无关车辆和人员进入事故现场。

  (2)做好车辆疏通工作,维护秩序,使高速公路交通尽可能保持畅通;

  2)事故救援

  (1)如事故伴有火灾,要用水、泡沫进行冷却油箱、覆盖地面流淌油,消除潜在的危险。

  (2)利用破拆工具,根据实际情况进行破拆救人。

  (3)利用撑顶设备对车辆撑顶救人。

  (4)必要时,利用抢险车牵引、吊臂设备对事故车辆进行固定,防止车辆倾斜或翻覆。

  (5)对难以很快救出的危、重伤员要让“120”医务人员进行现场急救处置后进行救护。

  (6)在公安交警部门对事故现场进行勘查、责任认定后,协助拖移事故车辆,清理现场,恢复交通。

  特别强调几种情况下的救助要点:

  第一种,伤员挤、夹在车厢内的情况下:当车辆微小变形时,可用手将车门打开或使用无齿锯、撬棍等破拆开门;或使用空气式救助垫或液压救助器具等将车门撑开;或使用无齿锯切断车门上的合页(如有燃料泄漏时,注意不要引燃燃料而起火)。

  第二种,当伤员夹在车厢座位内的情况下:可使用座位的调整杆,移动座位;或将座位与其它相连部位,用破拆工具破拆;进行切断作业时,在稍微离开夹住待救者的地方,切断容易切断的部位。

  第三种,伤员夹在车辆之间的情况下:要将车的前部或后部稍微移动;或利用高压救援垫及液压撑顶器材制作间隙,设定支撑点;或用车载牵引机、车载液压吊臂等移动车辆扩大间隙。

  3)供水冷却

  (1)驾驶员要选准停车位置,保持与事故车辆的适当距离,防止发生燃烧爆炸。

  (2)根据交通事故的实际情况,利用开花射流对油箱等危险部位进行冷却。

  六、勤务保障

  1、通信保障

  执行灭火救援任务以无线通信方式为主。

  2、装备保障

  (1)车辆装备和特种器材由支队后勤保障组及战勤保障大队调集备齐;在灭火救援行动中,需要紧急调用其他救援物资和装备时,由现场总指挥统一协调。

  (2)后勤保障组及战勤保障大队保证灭火救援行动所需的灭火剂、油料和特种救援器材配件的供应;组织技术人员及时对现场车辆、装备进行维护保养,避免因车辆装备故障损坏而影响灭火救援行动。

  3、生活保障

  后勤保障组积极与相关单位联系,做好现场人员食宿、医疗、服装和防暑、防寒等保障工作。战勤保障大队饮食保障车同时到场提供饮食生活保障。卫生队救护车到场进行医疗保障。

  七、注意事项

  (一)注意发生事故车辆的类型,尤其是油罐车等易燃易爆型车辆的检测、警戒工作,忌救援车辆停靠过近。

  (二)人员在处置过程中必须搞好个人防护。

  (三)破拆时,要选择好破拆的位置和方法,严防伤到被救人员。仔细观察待救者的状态,时常鼓励待救者。

  (四)救助行动中,注意不要给待救者造成痛苦;同时,给待救者做好适当保护时方可进行破拆,防止飞溅的火花灼伤;特别要注意撞击或者在某部位加力时,产生反作用力等造成的危害。

  (五)破拆过程中,防止金属碰撞产生火花,引起油蒸汽爆炸。

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