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上周,我正式提交了离职报告,准备给自己的职业生涯一个很大的转折,这是我长时间的思考最后所做的决定。但真的提出离职后,回想在公司的十年,还是百感交集。
1997年7月16日,我只身提着一个包从深圳宝安机场下飞机,走出机场,天是那么蓝、白云那么低、空气那么潮,仰头望天,对这个城市,对公司、对即将开展的工作和生活、对自己的前途一片茫然。
转眼工作十年了,在xx的十年,正是xx从名不出专业圈子到现在成为路人皆知的大公司,高速发展的十年,见证了公司多年的奋斗历程。也投身其中,在大潮中边学边游泳,走到今天。
现在我要离开公司了,准备去开始新的事业,接受全新的挑战,我将要去做的事情,风险很大。在开始新的事业之前,想起了对过去的十年做个一个详细的总结。在一个象xx这样高速发展的大企业工作,有时是一种炼狱般的锻炼,如果我能够总结十年的经验和教训,从中学到关键的做事、做人的道理,我想对将来一定大有益处。
这些年来有些人离开公司,写一些东西或书,对公司指手画脚、评头论足、指点江山,对公司的高层领导逐个点评一番,我个人感觉除了带来一些娱乐价值,还有什么益处呢?
公司照样在发展,发展的背后,6万人种种梦想、努力、贡献、牺牲、奋斗、抱怨、不满、沉淀、离去、希望、失落;发展的背后,种种机会、重大决策、危机、失误等等的内在逻辑又岂是局外人说得清楚?
我不想多说公司,只是想对自己的工作经历好好反思反思,想想自己做了什么努力,做了什么贡献,做了什么自己最高兴、做了什么自己最受益、学到了什么?
总得说来,我在xx的十年是懵懵懂懂过来的,当初我好像没有什么远大的理想、没有详细的规划,只是想着把一件一件事情做好。通过自己的总结和反思,将来我希望自己能够更加有规划、更加清晰一点。
尊敬的各位领导,同志们:
不在我的位置很难体会我在此刻的心情:
既没有心轻万事如鸿毛的洒脱,也没有无限事从头说的执着,更没有"水深波浪阔,无使蛟龙得"的自负,没有"承恩不在貌,教妾若为容"的无奈,也没有"红颜未老恩先断,斜倚熏笼坐到明"的失落,也没有"情知春去后,管得落花无"的负气,更没有"吾谋适不用,勿谓知音稀"的遗憾,但"天不老,情难绝,心似双丝网,中有千千结",这个"结"就是欣慰、眷恋、感激和希冀的交乘。
我感到欣慰的是从务农、求学、从军中,在青春年华岁月中,在刻苦自学和独立思考人生的长途中,历练了、完成了一个普通农家子弟到企业高管的蜕变,在党组织的培养下,在41年的工作历程中,尤其在各个关键的岗位上,都创造了一流的业绩,留下了深深的印记,无怨无悔。任工程处处长时,工程处是中组部的先进基层党组织;1990年国务院企业管理升级评比中,考评为第一名;京九会战,铁道部领导的评价是:真正干得好的还是赣南段,本人被评为"全国优秀项目经理";在广州当指挥,处理了棘手的遗留问题,开辟了一片市场,至今受益;在X局任董事长兼总经理8个年头,被评为全国劳模。我深信公道自在人心,民心自有秤,桃李下成蹊,我不信千秋无定评!
我眷恋的不是职位,因为我深知权力是一把双刃剑。我眷恋的是长年奋战在荒无人烟的高山深壑和异国他乡的员工,他们无私奉献,是最高尚和纯洁的人;我眷恋的是尘土飞扬和紧张艰险、攻城拔寨的施工场面;我眷恋的是众多做事实事求是,做人厚道宽容的同事和部属,那种一点灵犀暗通,相互会心一笑的默契让人难以忘怀;我眷恋的是对我有知遇之恩的上级,像国资委、铁道部等领导,他们给了我智慧和力量,以及"人生不满百,常怀天下忧"的情怀。
我感激的是一贯关心支持帮助我的同志,尤其是在总公司工作的'三年半的时间里,董事会、党委、国瑞同志和领导班子成员给了我极大的支持和帮助。经理层团结协同,奋发努力,主动积极做好本职工作。
我特别感激把商务、设计、施工力量融为一体,坚持合作共赢,适应国际规则,精心运筹,在海外市场取得重大突破,并成功实施建国以来境外最大的公路、铁路工程项目的同志们;
感激那些在优化结构,完善产业链条,构建和加强设计咨询、工业制造、房地产开发、物流和"四电"板块,发育地下工程施工能力,为增强市场竞争力和创效能力做出贡献的同志们;
感谢在经营工作中,整合资源,加强协调,增加市场份额,控制造价幅度的同志们;感谢在工程管理上不辞劳苦,勇于任事,果断处臵各种难题的同志们;
感谢那些以价值管理为导向,以项目责任成本为抓手,以控制信贷规模,加强财务集中管理为重点,竭尽全力改善企业财务状况的同志们;感谢那些为强基固本,加强工程公司建设和项目管理做了不懈努力的同志们;我衷心感谢那些日夜奋战,精心运作,在股市大幅震荡下跌时,逆市而上取得成功的同志们;感谢为总部机关基础设施建设,改善办公和住宿条件,美化环境而任劳任怨,默默奉献的同志们;感谢为企业发展保驾护航,打击应该打击的,保护应该保护的,防范企业经营风险,维护企业根本利益的同志们;我不能忘怀的是在遏止乱投资,规范资本运作,停止纳叙铁路施工,减少持股比例过程中给了我理解和有力支持的同志们。
这种感激之情实难用适当的语言表达出来,它将变成一种思念之情,我不知道你们是否思念我,但我对你们的思念会随着岁月的流逝而不断加深!
三年多来,工作都是在座的同志们做的,我的贡献在于赋予了这个规模巨大、高度分散的企业管理的理念、原则和目标,我真诚地感谢同志们对这些管理思想、理念、原则的高度的认同和认真贯彻执行。
思往事,惜流芳,易成伤。往事莫沉吟。人事有代谢,往来成古今。临别依依,我想嘱咐同志们几点:
1、有些社会价值普世皆准,比如民主、人权、公义、包容、实干兴邦等。我们要体察民意,发扬民主,民意不可违;我们也需要包容,从某种意义上讲,铁道部的前身就是铁道兵,中国铁建不仅包括穿过军装的,也包括各设计院、中土公司和二十一到二十五局集团公司,大家是一个利益共同体,都要团结在中国铁建这面大旗下,同心一意,奋勇向前。
2、我们这个企业点多线长面广,艰苦、流动、分散,如何发挥分散化管理的优势,同时又避免可能带来的风险呢?最关键的两点:一是选准人,有好的评价体系;二是要有一套业已存在全企业统一的方针、理念、原则,才能适应动态变化的要求,它和固定化企业的管理是两回事。我提出的求真务实、行稳致远、得人治事并重等管理理念和优化结构,包括组织结构的功能互补,产业结构的完善,经营、施工能力的覆盖面等;注重价值管理,包括审慎投资和成本控制、科学理财;强基固本,主要是加强工程公司建设和规范项目管理;实干兴邦,即注重解决现存的问题和矛盾,重大问题亲自上手等方针,以及经营、施工、理财、人事、项目等各专项管理的原则,是适合施工企业的实际情况的,是管用的。我们要继承完善,发扬光大,让企业的思想、理念、行为、结果,成为一个真正的生命循环系统,企业就一定能搞好。
3、人才乃兴业之本。事业盛衰,莫不与人才得失休戚相关,我们对各类人才,尤其是各级领导班子的人才结构和接班人要早布局,常考察,看准选好,千万别让一个人就毁了一个企业。
4、要全力支持新班子的工作。我们还有一批优秀的集团公司主管,我们要全力支持帮助他们,爱护尊重他们,尽职尽责做好本职工作,团结一致,共同奋斗。
人生如逆旅,我亦是行人。人生易老天难老,悠扬的军号声仿佛就在耳边,向军旗告别的仪式仿佛就在昨天,宏大的施工场面仿佛就在眼前,无情的岁月如浩荡的江河去而不返。情未尽,老先催,我的生命已似斜阳,暮色开始降临。今天可能是我最后一次对你们讲话,今后我将吟啸且徐行,一蓑烟雨任平生。无论我在何时何地,都会感念你们,不思量,自难忘。同志们,我向你们告别了。
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