校企合作下的景观设计论文

时间:2021-08-31

校企合作下的景观设计论文

  一、以行业为依托,以项目为主线,校企融合,资源共享

  1.建立校企合作组织机构、校企合作运行机制、校企合作管理机制

  利用交通职业院校的行业优势,以行业为依托,分析公路、水路建设中对景观设计人才需求状况,并与相关企业建立合作机构,使校企合作有成员、有项目、有媒介、有管理,保证校企合作长期稳定的进行。建立包括专家咨询、培训、教学参观、顶岗实习、对外技术服务等校企合作运行机制。以交通行业为依托,找准合作契机,抓住合作的切入点,建立适合交通行业企业的运行机制,保障校企合作深度发展。通过协商,校企双方都建立实现校企长期合作的`合同和制度,使得校企双方权利与义务落实到位。

  2.校企深度融合,建立校企资源共享平台

  实现人力资源、场地、设备、项目资源的互补与共享。企业通过校企合作选择优秀的高职人才加入企业员工队伍,利用学校资源、交通行业资源,进行科研项目研发和工程项目合作。校企共同制定具有交通特色专业教学改革方案,加强交通特色教育,满足企业对人才的需要。提出切实可行的教学改革方案。比如对课程设置、教学计划、实训、毕业设计安排等进行调整以适应交通行业工程项目实际,通过产学研相结合的校企合作,将项目研发和工程项目与教学相结合,提高教师、学生的实际动手能力、专业能力和科研能力。

  3.通过校企合作

  与企业共同建设校内设计、研发、培训基地。依托学校的人力资源、技术资源、场所设备等资源,吸引企业投资,在校内建设具有设计能力的实训场所,为学生实训、企业员工培训、工程设计等提供便利条件。也可以采取多种形式和办法,共同建立设计所。采取共同对外承揽业务的方式参与社会服务,构建与社会接轨的平台,构建学生稳定的真实项目的实训平台。

  4.依托企业资源创建校外实习实训、就业基地

  学校积极介入到行业中去,在合作企业内建立实训场所,扩大专业办学的视野,促进专业课程改革,使专业教学快速适应社会需求,减轻学院专业实训场所建设的资金负担,扩充学生实训内容,通过学校和企业共同参加科研项目,提高企业和学校的科研能力,开发工程项目的能力,提高学校教师和企业员工素质,促使学院和企业都得到益处。

  5.以交通行业为依托,积极开展项目合作

  共同开发完成科研项目、工程项目,是校企合作的桥梁纽带,实现校企优势互补。这种合作形式既保障了教师能够参与生产实践,又对企业技术、资金、设备等方面提供了补充。学生通过参与项目的执行,调动了学习的积极性,开发了创造力,锻炼了实践技能。通过建立校企资源共享平台,共同完成了生产、设计、研发、培训。

  二、结语

  通过对高职院校的景观设计专业开设情况、校企合作状况,企业在交通行业的景观设计中对人才的需求情况进行调研,分析企业对人才的知识、技能需求,建立实施产学研结合的校企合作机制。校企共同研究,提出共同完成实际工程项目、科研项目、培训等具体管理办法以及怎样将项目与教学相融合,比如需要怎样对项目分类、怎样合理调整课程设置、实习实训教学实践安排等等。校企共同制定实习实训计划,共同建立校内外实习实训基地,共同完成设计项目,共同成立设计所,共同管理学生,共同制定校企合作组织、合作机制、合作管理办法。建立校企资源共享平台,共同提出适应市场的,适应企业的,适应产学研相结合的教学改革方案。

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