【一】转场途中

　　大兴安岭中的林间空地较多，被人们建成一个又一个的小型农场。

　　转场 ——从一个农场，像搬家一样，将所需物品，转运到另一个农场。

　　为了节约农机宝贵资源，合理利用农业机械的效能。每年的春、秋两季，都要进行大规模的转场活动。确保农业生产中的春播和秋收顺利完成。转场中的路线，一般都不固定。有山林之间的天然小径，也有由马车或牛车踩踏而成的泥泞小路。而转场则需要大型农机械，一般由东方红拖拉机来完成。

　　我驾驶的拖拉机，东方红-75，机械状态比较好，性能稳定，马力也较大一些，被作为转场所用机械首选。

　　1977年的秋季，转场开始了。三四十公里的路程，拖拉机需要走上五六个小时。因为道路一年一变化，且泥泞难走。对驾驶员、对机械，都是一个严峻的考验。稍有偏差，就会造成极大的损失，有时还会造成人员的生命威胁 。

　　转场的路线 需经过两条路线。一是走山路，途径沼泽地带，林间空地，翻一道山梁到达目的的。二是走“水路”（横过两道河），穿过一片荆棘地带，途径较窄的沼泽地带，然后，翻一侧的山梁，最后到达目的的。

　　两条路都有极易“抛锚”的危险地带。如：大片的沼泽地带，过河地带，荆棘地带等。

　　我奉命走的是“水路”。原因是顺路将牵引式收割机，送往河对岸的粮食种植点，收割那里的麦子。然后，再牵引“货车”将所需物资，转场运输至另一个农场。这需要拖拉机，要横过两次大河，穿越布满荆棘的危险地带。好家伙，困难重重阿。

　　我驾驶着拖拉机，缓缓的来到大河边上，停下来。先要“武装”一下拖拉机，把后桥部分的润滑槽用黄甘油密封，再把离合器观察口密封。抬眼一看河水，50多米宽的河道，对面上岸的道口在下游约70-80米远。若想上岸，唯一的办法，拖拉机得在大河中央行走70-80米，转弯调整方向，才能爬上对面的土道（岸边）上。

　　在河中央行走时，机车两边约50厘米的河水，哗哗的、忽高忽低的、链轨挤压河流石子，发出的唧唧咔咔的声音，加上发动机沉重的夯夯声，使人感觉“轮船”要“搁浅”喽。

　　水中掉头，是拖拉机十分忌讳的事情。因为水中掉头，拖拉机的链轨极易脱轨。而这次则必须水中掉头，才能到达对岸。

　　我小心翼翼地，一点儿，一点儿地搬动着转向杆儿。这时，拖拉机好像在“滑冰”，摆动的很厉害。方向对直了，加大油门，拖拉机就像一只怒吼的“狮子”，拼命地向岸边冲去。它后面牵引的收割机，被河水拉扯着、推拽着，高大的身体摇晃着，不停地“卡兹卡兹”的呻吟着，跟随着这头“狮子”，勇敢地爬上了河对岸的路口。

　　【二】第二天

　　第二天，我们牵引着一台拖车，装满了转场所需物品，踏上了去往另一个农场的征途。这次过河，难度要小了不少，只是水深了好多。

　　“瞄准”好线路，加大油门，拖拉机就一头扎入水中。“哗”的一声，河水一下子就冲进了驾驶室。瞬间，水就“给鼻子上脸”喽。情急之下，我们爬上了驾驶室顶部。拖拉机这时候，就像一艘“潜水艇”一样，只露出个排气筒和顶蓬。

　　哇塞！好酷哇！无人驾驶状态！就像一个机器人，不，就是一个机器人。两只“脚”(履带）不停地、紧紧地挠着河底，在河里飘呀飘……

　　“呼”的一下，拖拉机要窜上岸了。我赶忙进入驾驶室中，调整好方向，闯入一片荆棘丛中，这是必经之地。

　　我停下来，举目望去：这个灌木丛有点特别，灌木的尖头，偏偏对着车头方向，对我们前进极为不利。拖拉机的车头，是水箱的位置。水箱很脆弱，怕扎、怕挤、还怕撞。

　　咳，困难都让我遇上了。我小心谨慎地、左闪右躲地、像进入了“雷区”一样，边“排雷”，边走着“猫步”。

　　突然，闪电般的，毫无防备的“喀兹—哐”两根灌木尖，顺着驾驶室的门，直插在我和副驾驶的中间位置。我的手被灌木压住，动弹不得，拖拉机还毫无察觉的行进着呢。怎么办？好在腿还能伸开一点，情急之下，我迅速踹出一脚，蹬在离合器上。好么，拖拉机收到了停车的信号，停了下来。

　　这时再看我和副驾驶，两人的裤腿被刺穿了一个大洞。我们吓出了一身冷汗，还好，有惊无险。

　　逃出了荆棘区，拖拉机欢快地跑在松软的、如海绵般的草地上。山坡上的驯鹿、挺着长长的鼻子、杨着长长的脸、非常淡定的，看着我们这个机器怪物。仿佛在说：“干嘛来了？破坏环境吗？！”头上长着，长长花翎的草地山鸡也跟着凑热闹“唧唧——咛，唧唧——咛。”(不欢——迎，不欢——迎）

　　带着郁闷的心情，我们到达了目标地——第四农场。望着被践踏的小树苗，被翻扣得“七零八落”的、脆弱的山地植被，又是什么样的心情讷？