远行梦的心情日记

时间:2021-08-31

  说实话,我只是鼓起勇气,做了一件自己一直想做,却因为很多原因而迟迟没有做的事情,以此铭记。

  梦起《转山》

  我相信很多喜欢骑行的骑友,大多看过一部电影——《转山》,我也不例外,很多次,我都想乘着风自由的飞翔,感受风从指缝划过的感觉,可以不用担心太阳的暴晒,让每一滴雨水和自己来一次亲密的接触。再者,总感觉自己老是没有见过世面,从一个小县城到了另一个小县城,每次给家里打电话,都不用担心是长途或者漫游。So,我便开始了自己的旅行。

  清明节做通妈妈的思想后,我把我大学期间一定要骑行川藏线的旅行,提上了日程。自己开始做临工,做外场主持,想一切可以正当赚钱的机会,我想自己实现自己的梦想,长这么大,我们需要用行动证明我们可以,可以想也可以做到。参照朋友的经验和网友的意见,自己准备好车子和一些装备后,我开始了疯狂大胆的旅行。

  我的小伙伴

  我可不是一个人在战斗,清明节后,我便在百度贴吧发了一份招募令,具体写明了自己的出发时间和联系方式,之后便有人加我,关于我们的故事,后面还会讲到。我们都有自己的名字,我是小志,还有长沙的小杰、张张,云南的翔子,西安的特特,广西的小白,北京的彪子,我们七个到达了目的地,还有四川的大喜,因为韧带拉伤,很遗憾的没有能和我们一起走完,但他一定会再出发,坚持完成自己的梦想。七个人中,我和小杰、特特、彪子是大学生,其他三位是辞职小白领。我们相处的很自然和融洽,吃饭大家AA,住宿自己出自己的,而且我们有相同的目标,志同道合,一路上大家互相帮助,彼此鼓励,拥有很多美好的回忆!

  川藏线上,坡最多

  二十八天的行程,我们每天都在重复一件事情,爬坡和下坡。爬坡是为了能够下坡,可是下了坡又得爬坡。川藏线上第一个考验是二郎山,海拔2170米,第一次去爬坡,总有一些小状况,比如被路上的女汉子嘲笑,因为我在推车而女汉子在骑车。真正的骑行,应该从这里开始,二郎山算不上高山,但对于我们刚开始这趟旅行的人来说,或多或少有点考验,因为坡比较陡,海拔上升快。但是当我们迈向折多山,才感觉二郎山,真的不是山。就像他的名字折多山,它一定多折,从2300米的康定,到4300米的折多山,好不费力,这期间,我看到原来红牛饮料真的很畅销,第一次爬4000米的山,中午都没有吃午饭。很想告诉大家,压缩饼干只能用来救命,但凡有点选择,没人愿意吃它;还有高反,第一次上海拔4000米的高山,身体有很多不适,太阳穴会疼,自己会感觉很困。当时,还真的会骂自己,这是抽的什么疯,干什么这么作贱自己。印象最深的下坡,当属怒江72拐,名字虽然这样叫,但它绝对不止72拐,从海拔4600米下降到2200米,一路的下坡,整整花了两个多小时,有时候,你不得不停下来歇会,手刹捏的时间长了会痛的。川藏线上,海拔超过4000米的高山,有十三座,很可惜的是,我只爬了十一座,这其中也包括海拔五千零八米的东达山,我很确定,现在我的身体承受五千米的气压,绝对没问题。

  一路上,都忘记自己爬过多少坡,转过多少弯,淌了多少河,现在回想起来,往往是那些自己累的跟狗一样的日子,在脑海中的印象会更深,每一次当我站在垭口(爬坡的最高点,过了垭口就是下坡),和那些路标合影时,我都会在自己的心里默默地说上一句,老子又征服你了。

  我是吃货

  每天超强的运动负荷,不吃好怎么可以。实话说,我是全队中最瘦的,但我是全队最能吃的,不管今天桌子上有什么菜,我都会最早开始吃最晚结束,真的不是我吃饭慢,我也不知道我往哪吃,反正就是很能吃。在邛崃的时候,我们每人的餐费只有8元,不要以为我们全部要的是土豆丝,我们可吃的是四荤三素两汤,而且米饭是免费的,吃到最后没有菜的时候,我们就菜汤泡米饭,再吃两碗。这是我们吃的最便宜的一次。人在四川,不吃火锅怎么可以,而且还有湖南和四川这样不辣不吃饭的人,成都吃的火锅不算最过瘾的,因为刚下火车的一个北方人,很难一下子适应38、39度高温洗礼,但我也没有遗憾,雅安的火锅绝对不比成都差,反而更过瘾,吃到自己满脸发麻,情不自禁的会呼、哈、呼、哈,我的举动,会时不时的招来小伙伴的“鄙视”,可是,这有什么关系呢。小伙伴们之间最大的分歧就是吃饭,就是吃辣和不吃辣,我的最爱便是宫保鸡丁和鱼香肉丝,大众口味,南北皆宜。还有奇葩的是,我吃了一个苹果3.5元和两个香蕉4元,太贵了,因此我一路上几乎与水果无缘。想一想,这里一斤西瓜可以卖5块甚至更高,我就感觉家里挺好。

  一路风光

  整个旅行结束后,翔子说他都有审美疲劳了。森林、草原、荒漠、雪山、牛羊、星空、还有一路那些人,都是川藏线上最美的风光。

  从雅安到天泉,伴着毛毛细雨在山间森林穿行,云雾缭绕,仿佛置身仙境一般;在东达山的路上,沿着森林和湍流的江水一路而上,你便觉得高中地理没有骗人,草原、荒漠还有因气温下降而变成雪花的雨水,山头刚刚披上白色的外衣,不知道能持续多久;身在高原,不妨早点起床,仰望星空,你会觉得流星雨不再奢侈,如果来不及许愿,你就静静地仰望,在脑海中遐想,天空真的很美;置身纳木错湖,静听湖水拍打岸边,放眼望去,无边无际的湖水会让你觉得你站在海边,四千七百米的海拔会时不时的给你一个冷颤,你的眼前是等待你迎接的新的一轮“希望”,而你的身后是被“希望”所映照的金色的雪山······

  一路上有很多第一次,有太多的瞬间你都想用自己像素不太高的手机拍下来,第一次看见雪山会情不自禁的叫出声;被雨洗过的天空慢慢地挂起一轮圆月,相信你也会停下来,深怕惊扰到她升起的脚步;第一次看见藏式阁楼,你也会在自己的脑海中画个问号,它是怎样做到的;即便是你看过不下百遍的布达拉宫,当它活生生的呈现在你伸手可触的那里时,你也会啧啧两声,太壮观了!

  一路走去

  今年的川藏线感觉很不安宁,也许是自己关注的多的原因。刚开始走我们就遇到了塌方,推车过那段路的时候,心里直打鼓,山坡上不时有石子滚下来,我们一个劲的往前冲,那一刻感觉自己在大自然面前很渺小,说不定······当天,就听说有人受伤;再有一件事,可能在以后很长一段时间都不会忘记,那就是我从一名骑行者变成了一名背包客。当我们从然乌出发时,得知前面的通麦大桥垮了,通麦大桥是川藏线南线的咽喉,因其特殊的地理环境,一直被认为是川藏线天险中的天险,通麦大桥的垮塌,使我们的梦想都罩上了一层阴霾,说实话,一路上,我最期待的当属通麦以后的那段,风光独特,有“小瑞士”之称,而且们距拉萨仅有六百多公里,只有六天的行程,在我们看到胜利曙光的时候,突然阴云密布,所以,为了完成旅行,我们从南线转到北线(我们骑行到然乌,然乌到那曲我们是坐车去的),在然乌待了两天,因为西藏的物价,我们的行程安排,最终我们从然乌坐车到昌都,正式转战北线,北线远比我们想的要差的多。有的时候,当你面前有一个十字路口,前面的路你从来没有想过,所以,只能往前走。在昌都,大家决定把车子和一些不用的行李打包回家,决定开始做一名背包客,每个人都不愿意,但我们不能停止,哪怕走也要走到拉萨。从昌都到那曲,我们坐了三天车,三个晚上,我们都在马路边上的警务便民站过夜,确切的说,只是找了一个落脚点,第一天,我们都是警车开道,悬崖边上开凿,会时不时看到跌下悬崖的工程车、越野车。颠簸到了那曲,长时间的坐车再加上休息不好吃不好各方面的原因,我晕倒在了一家网吧的卫生间,现在想想都有点后怕,在高原这样的举动很危险,最后队友给我打电话,我才有知觉。所以我决定,不跟随大家坐火车到拉萨,小伙伴们当天晚上就到了拉萨,我独自一人背上自己的背包,开始徒步加搭车走余下的三百三十公里,当天晚上住在了当雄,第二天凌晨四点,我准备去纳木错看日出,很意外的收获了一场完美的流星雨,当清晨的第一缕阳光洒在身上,虽然不能驱走身上的严寒,但足以驱走多天的阴霾。中午,我遇到了一辆来自家乡的车,一路搭车,我终于到了拉萨。

  西藏,是一个我们值得去的地方。站在大昭寺门口,看到那些信徒一次又一次的重复的祭拜,我迟迟没有按下快门,我觉得我应该把这一幕铭记在自己的心里,那种对信念的坚定,我们应该学习。一趟下来,带给我的不仅仅是脸变黑了,人瘦了,更坚定了自己对以后生活的信心。马上毕业了,我相信以后的路我会多一份从容和信心,也想告诉大家,不要羡慕别人有什么,要努力使自己得到什么。