总结实习报告 篇4

　　单位简介

　　广西柳州国家粮食储备库是广西壮族自治区粮食局直属的国有粮食收储企业，承担中央、自治区两级储备粮的管理任务。库区占地面积507亩，库内仓型很多，有早期的折板仓、老式房式仓、改造后的平房仓、现代化高大平房仓、立筒仓以及浅圆仓，总仓容35万吨。粮库自1980年竣工投产以来，一直与广西柳州面粉厂(1993年更名为广西柳州面粉实业总公司)实行“一套人马，两块牌子”的管理模式。20xx年经自治区粮食局批准，粮库与柳面总公司实现了资产、人员、财务和管理的分离，法人分设;20xx年自治区粮食局批准成立了广西壮族自治区柳州粮食储备库，与广西柳州国家粮食储备库实行“一套人马，两块牌子”管理，法人同设。同时，柳州国家粮食储备库还有着整个广西唯一有资质的质检中心，其粮食质量检验能力可谓广西内首屈一指的。

　　实习待遇

　　粮库给我们实习生的福利为每个月200元的餐贴补助，充于餐卡内，中午可在库内食堂刷卡就餐，与库内的员工餐补待遇相同。住所就在粮库大门口正对面的招待所内，费用由粮库负责，等于是给我们提供了吃住全包的待遇。招待所的里面院区就是粮库的生活区，很多粮库的职工就住在这里面，上下班十分便利。早上起来，招待所旁边就有一家米粉店和包子店，可以在这里就餐，两家店所用的米面材料正是来自于柳面总公司，所以库内的员工是可以在这两家店刷餐卡就餐的。

　　实习小结

　　来粮库实习已经过去半个多月了，实习过程中虽然累，但是学到了很多知识。

　　由于粮库比较大，仓储部设有三个保管班和一个防化班，我们实习小组总共是4个人，所以粮库安排我们每个人在每个班实习一周，然后进行轮换，以体验学习不同的工作。

　　防化班的主要职责在于对投药熏蒸进行指导监督，对库内的充氮作业进行监测控制，以及仓房施药后的浓度检测等等。

　　我在防化班的第一天实习，是浅圆仓的充氮工作。其准备工作要打开要充氮仓下边的两个对称的通风口，这样能够加速仓内气体的排出，提高充氮效率。在通风口都打开之后，要对每个仓的智能控制系统进行调试检查，检查电路是否接通。首先打开电源总闸，然后打开仓外的智能控制箱，检查里边电路板对应的阀门指示灯是否亮起，如果亮着则说明电路正常，可以进行充氮。检查完毕后，就可以回仓储办公室启动充氮任务了。

　　除去开始前的准备工作，后续的充氮作业完全由电脑操作执行，有着专门的一套系统控制充氮，其操作界面上显示着充氮仓的各项储粮数据：仓温、氮气浓度、湿度等等。这让我真正体会到了智能化管理粮库的便利性。除了用电脑操控，粮库还有自己的一套手机管理APP，同样连接着粮库的智能系统，这样用手机也能够进行各项智能管理控制，真的是十分便利。

　　后续的实习主要围绕着测量仓内的氮气浓度和施药后的仓内磷化氢浓度进行。仓房内一般设置有6个磷化氢测试点，连接着仓外的检测箱。在检测磷化氢浓度的时候只需打开仓外的检测箱，分别用测量仪连接每个测量口就能测出每个点的磷化氢浓度。这样避免了人员进仓检测，增加了安全性与便捷性。

　　6、7、8月主要任务是防治仓内害虫，故需要进行投药熏蒸。由于我们还没有证，所以没办法参与熏蒸作业，只学习了一下熏蒸的流程。熏蒸前，要制定好详细的熏蒸现场作业表和熏蒸方案，内容包括投药仓房、进仓时间、出仓时间、参加作业人数、施药完毕人数、现场药品数量、粮堆磷化氢浓度、空间磷化氢浓度、粮堆氧气浓度、空间氧气浓度、现场作业人员数、回收的空桶个数，然后归还人员签字、防化员签字以及领导签字。看似繁琐，其实这关系着每一位投药人员的安全，是对施药人员安全的负责，能有效预防安全事故的发生。进仓之前要准备好呼吸器，检查呼吸器密封是否良好，氧气管压力是否正常，然后根据作业表安排每位施药人员的投药地点和投药量，一切就绪后才可进仓开始施药。

　　防化的另一个重要任务就是检查仓内粮食的储存状况，尤其是玉米。由于玉米含水量较高，故保管起来难度非常大，如有不慎就会发热生霉。防化班班长覃师傅带我体验了一种检查玉米储存状况的“土方法”——光着脚上粮面踩。

　　我们进入的玉米仓已经进行了一夜的谷冷，脚踩在玉米上的感觉非常干燥凉爽。班长说，如果你踩到的玉米很热，而且双腿明显没办法没入玉米堆内，那就说明这附近的玉米出现问题了，需要判断是出现了什么问题，并及时做出对应的处理，否则一仓玉米很快就会大面积出状况，到那时再来处理那就晚了。

　　踩玉米的时候，离鼓风口近的一侧的玉米踩起来很凉，越往另一侧走则温度越高，在另一侧仓壁附近的玉米还能明显感觉到热度。班长告诉我们这不一定就是这里的玉米出了问题，有可能是谷冷的时间太短，这边的玉米离鼓风口太远，还没有得到充分降温。

　　一个简单的操作，防化人员就能准确检查出玉米的储存状况，我觉得这不仅仅要依靠专业知识，更是需要年复一年的工作经验积累。看似简单，实则内涵深远。班长的一句话给我印象特别深：“能重复做好一件简单的工作，那也是一件了不起的事情!”

总结实习报告 篇5

　　夏日炎炎，酷暑难当。今年，我们利用暑假参加了第一个大学生暑期带薪实习。回顾这一路走过来的一个月，不禁感慨万千，收获较大。这一个月让我更加走近了实际的工作岗位，同时也让我体会到现实的艰辛，使我在品质与人格上得到了磨练，不断的提升、完善了自我。

　　我们实习的公司是重庆轨道交通集团公司，即在市区的各个轻轨、地铁车站参加实习。我和其他八个同校的同学被分配到了石桥铺地铁中心站进行实习工作。满怀着热情与激情，在八月十六日开始了为期近一个月的实习。到该公司参加暑期带薪实习的人员很多，均来自重庆市各高校大学生，近一百六十人。第一天，是进行上岗前的三级安全培训，并进行一定的考核后才能上岗实习。大家坐在教室里，都细心仔细的听着老师们的安全教育，学到了许多安全知识。

　　第二天，便开始了我们的正式实习。我们一行人被分配到石桥铺地铁中心站。上午，先是站长对我们进行第三级的安全培训，主要讲一些消防常识及如何应对突发事件的措施。在赵站长细心的带领下，我们一一熟悉了整个地铁的运营流程及一些设施设备的用途及使用方法。让我真切的实际的学会了许多安全常识。

　　接下来，便是我们的正式工作开始。我们一起九个人，分为两个实习岗位，一是站前的实习，主要工作是帮助、引导乘客正确进站及其购票、充值等工作，让乘客安全的乘坐地铁。二是站内的实习，主要工作为帮助乘客选择正确的乘车路线以及列车进、站出站时安全防范等工作。两个岗位各有不同，但均能从中锻炼自己，提升自己。人员分配为上面即站前四人，站内五人。按照公司内部的工作模式，实行轮流值班制度，即分为两班倒，站半个小时，休息半个小时，工作相对轻松简易。

　　每天的工作大致相同，但得到的收获不同。我们实行朝九晚五上班作息时间制度。每天，早上大约起点左右起床，洗漱完毕，匆匆吃完早点，就要出门。由于住宿地点与工作场地有一段距离，每天均要乘坐将近一个半小时的轻轨才能到达，因此必须早起，才不能迟到上班。

　　每天先要乘坐十几分钟的公交车到达轻轨车站，然后乘坐轻轨才能到达。如同许多上班族一样，早上挤上车内，赶到工作地点。每天上班时间均为高峰期，人流量特别大。常常是拥挤得仅仅只能容下一个站立的姿势。每天，早上我都会那一份报纸，在乘坐车时，看报是一种最好打发时间的方法。

　　大约过了一个多小时，才来到工作地点，开始新的一天工作。这也是一天最主要的目的。起初，我是被分配到站前工作，引导乘客刷卡进站。正如大家所知，地铁车站实行自主购票，刷卡进站。每个乘客需在进站口刷卡后，待门打开后方可进入。由于那是一种靠感应来控制乘客进入的，如果没注意就容易被那们夹伤。特别是正对重点乘客(老、弱、病、残、孕、小孩)，要给予更多的关注。

　　由于这是暑期，外来进城人员较多，许多人还是第一次乘坐地铁，对相应的流程不熟悉，这时候就需要我们正确引导。也帮助一些需要帮助的乘客解答疑难等问题。虽然工作很简单，有时感觉很无聊，似乎很傻的样子站在那里，但这里有很多注意点，来更好的为乘客服务。在本职员工的指导下得知，对于这种服务行业，我们需要做到百分之百的真诚的为乘客服务，其中态度非常重要。注意其中的礼貌用语及行为，不能对乘客造成影响。

　　刚来的时候，可能有些害羞，始终感觉不能大胆的说出来，去热情的帮助乘客，只是呆呆的站在那里，有时欲语而止，只有等到乘客上来寻求帮助。后来在工作人员的鼓励下，教我们要有主动服务意识，才逐渐的敢大声说出来，并热情的前去主动服务，后来也得到乘客及工作人员的认可。特别是，当乘客真诚的为你说声谢谢后，那时我才真正体会到我的价值，那种为别人服务后的心理总是美滋滋的，感觉到这份工作的意义与价值的体现，因此也更加激起了我对工作的热情。

　　后来，我又被调配到自动售票机出帮助乘客购票。售票机由于不接受一元的纸币，只接受一元的硬币，并且找零时少于五元就用硬币代替。针对有些乘客由于只有一元的纸币就需要硬币购票，而有些乘客在找零后不愿意要硬币，认为携带不方便等，需要兑换成纸币，这样就需要一个平台来为两者服务。因此，我们的主要工作就是做这个。热心的为乘客互换硬币与纸币，其实从中也能体会到很多的乐趣，可以与很多人打交道。另外，一个重要的工作也是帮助乘客选站购票，很多特别是老年人不知如何购票及如何选站，这都需呀我们的服务。

　　更多的人是对线路的不熟悉，不知道何处下车换乘，不知何处才能到达目的地。我也很乐意的为乘客服务，特别是为他们真诚的服务后得到他们的谢谢及嘉赏后，那心情大不一样，似乎很有一种成就感。还记得那次为一个老外乘客服务，由于那时乘客较多，工作人员忙不过来，以为老外购票时售票机出现故障，投入钱后却不出成票，当时他非常着急，想寻求人帮助，可说了英语却没人懂，这是我上去为他服务，询问情况，当时或许是有些紧张，说英语发音有些不准，听他说话也有些吃力，终于听懂了，于是找来工作人员，为他成功购票，他表示非常的感谢。

　　此刻我的心情也非常非常的高兴，真正感觉这工作很有意义。后来也遇到过很多次老外，我也帮助他们服务，有了第一次的经验显得不再那么紧张。我也有了很大的收获。

　　当然，在工作中也遇到过些困难。在为乘客服务时有时遇到些不讲理的乘客，就非常的气愤。有时机器出现故障，就不断怪罪我们，责罚我们，我有时非常的想和她大吵，但我觉得我们应该学会宽容，学会处处忍让他们。不错，这工作中确实会遇到很多不讲理的事情，工作人员都告诉我们要学会放宽心态对待一切。或许，生活就是这样，我们会遇到一些不公的事，但我们要学会调整心态来对待。

　　在这实习期间，虽然工作真的很轻松，但每天都要早起为了工作，有些时候真的的不想早起，感觉很累，很多次回家的路途中都睡着了的，但我知道，我必须坚持。既然来到这里，我们就要认真对待，认真做好这些工作。何况现在的工作是多么的轻松，那以后真正的进入社会工作的呢?又该如何面对呢?

　　实习很短暂也充满了无数的乐趣。我通过实习也结交到许多的好朋友，在一起互相的玩耍，真的很难忘。现在实习结束了，还是挺伤感的，更加不舍的是那些和我们一起工作的同学及同事们。

　　在他们的热心的帮助下，快速的适应了这实习工作，并从中找到各种意义与价值，也激励了我对实习的坚持。通过实习，我才更加走近了社会，我觉得这个实习队大学生非常重要，对他们今后更好的适应社会打下坚实的基础。

　　通过这次实习，也让我成长了不少，学会收获了不少。首先是胆量与交际能力得到锻炼与提升。学会了如何更好的与他人交流，更好的与他人相处。再者，让我学会了承担责任的重要性，无论干什么，都要对做事负责，认真做好每件事，是会有很大收获的。

　　当然，在这次实习中也有不足之处，比如更加积极的去工作，特别是后期，感觉有些疲倦。这方面还需改善。这次实习，让我更加的走近社会，接近现实，走出了还十几年的读书校园，开始了一份工作，确实，现实与理想有一定的差距，也让我感受到了父母们得艰辛。

　　另外，这次实习，也是一次带薪实习，尽管收入不是很高，不过也很符合我们的付出。却让我真正的感到高兴，这是完全属于我自己劳动收入，也可以算是我的第一桶金，我会牢记这次收获与成长，让我受益匪浅。再次感谢学校领导给予的这次带薪实习机会，让我有醒的加入，同时也感谢重庆交通集团公司提供的这次机会，以及员工们热情的帮助及教导，让我更好的学会工作。我很期待下一次也能得到这样的机会，来不断的丰富自我，提升自我。