农用船碰撞事故的调查报告范文

时间:2021-08-31

  20xx年*月××日××*时,××机××*,由××*载至××,途经××*镇港××弯道处,遇××*鱼饲料船对驶相遇;由于各方疏忽了望、避让不力,造成发生碰撞,致小船沉没,××小落水死亡。××市地方海事处接警后,立即赶赴现场,对事故展开调查,调查报告如下:

农用船碰撞事故的调查报告范文

  一、船舶概况及主要技术数据

  1、××机1809,船舶总长33米、船舶最大宽度6。5米、型深2。2米。船体材料钢质,主机功率6135aca/96。5kw,总吨124、净吨69。船舶有效期:20xx年10月12日。当班驾驶××(四等驾驶员,证号:××××××××××××××*)。

  2、苏盐货××*,船舶总长31。70米、船舶最大宽度5。90米、型深2。15米。船舶材料钢质,主机功率6135aca/99。3kw,总吨99、净吨55。船舶有效期20xx年5月30止。当班驾驶××*(四等驾驶员,证号:××*××××××××*)。

  3、××小1吨水泥自备农用船,船舶总长5。7米、宽1。5米、深0。55米。

  二、船舶所属情况

  1、××机××所属××*运输有限公司。船舶所有人、经营人:××*运输有限公司。地点:××市××镇。

  2、*盐货××*,所属××××运输有限公司。船舶所有人、经营人:××××运输有限公司。地点:××*市郊。

  3、××小1吨农用船所属××市*镇*港*村××组。

  三、船舶签证情况

  1、××机××从兴化空载签至六合,签证时间20xx年9月13日。

  2、苏盐货92810从南通装载饲料至兴化,签证时间20xx年9月12日。

  四、船员情况

  1、××机××该航次在船人员2人,当班驾驶××,四等驾驶员,证号:321083197110107473。当班轮机员房桂银,四等轮机员、证号32128119711008752x。

  2、苏盐货92810该航次在船人员2人。当班驾驶仇金官,四等驾驶员,证号:320623196406250050。当班轮机员王桂华,四等轮机员、证号:320623196709135623。

  五、气象、水文及航道情况

  缓流,水流由南向北。当日的风向东南风3—4级,视线情况良好,事发段为航道弯道水域,航道水深5米。

  六、救助情况

  事发后,××机1809、苏盐货92810均离开现场,××市地方海事处接警后,立即赶赴现场,一方面上航拦截肇事船舶,一方面救助落水人员,半小时后,将落水人员救助上岸,经死亡。同时在当地村民的协助下,将两肇事船舶追查归案。

  七、事故经过

  20xx年9月14日11:00时,我处接到“110”转来的报警,称鲁汀河华港镇港北村水域发生人员落水,事故船舶驶离现场。接警后,我处立即派员和海巡艇一方面赶赴现场,一方面追找驶离现场船舶。据群众反映的船舶特征,于11:30时,在泰州迎江桥南侧将××机××拦截、12:30时许将苏盐货92810在老阁段拦截后进行询问调查。经过与当事人及目击证人的情况反映。10:40时许,××机××由兴化陈堡空载至六合,途经鲁汀河华港镇港北村弯道处,遇苏盐货92810装载202吨鱼饲料至兴化对驶相遇;华港镇港北村26组村民××小撑1吨水泥农用船从田间返回家中横越鲁汀河航道。由于各方疏忽了望、避让不力,造成××机××与××小农用船发生碰撞。

  八、事故损害情况

  ××小(女、78岁),落水死亡,1吨水泥农用船沉没。

  九、事故原因及分析

  1、××机××在航行过程中,疏于了望;在拐弯时未能随时注意周围环境和来船动态;未能采取安全航速行驶,是事故发生的主要原因。

  2、苏盐货92810在航行过程中虽然是下行航行,在交会过程中应该注意让路船的行动,采取协助避让。乙方在该事故中占据航道一定的位置,未能积极协助避让。是事故的发生次要原因。

  3、××小在此次事故中,缺泛交通安全知识,在通过主航道横越时,未能加强了望,注意来往船舶的动态。是事故发生的次要原因。

  十、事故结论

  1、××机××在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第六条、第七条、第九条之规定,是事故发生的主要原因,依据《江苏省内河处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的主要责任。

  2、苏盐货92810在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第七条、第九条之规定是事故发生的次要原因,依据《江苏省内河处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的次要责任。

  3、××小在此起事故中违反了《中华人民共和国内河避碰规则》第二十一条之规定,是事故发生的次要原因,依据《江苏省内河处理办法》第二十七条之规定,负此起事故的次要责任。

  十一、事故教训及建议

  1、此起事故的教训是深刻的,给社会带来了不好的影响以及他人家庭带来了伤痛和损失。希望各方能从中吸取教训,增强安全意识和法制观念,提高操作水平,按章航行,以确保船舶的安全运输。

  2、××机××船舶所有人应加强船员的法律、法规及安全教育,经常对船员的安全态度、行为进行检查,发现不安全因素要及时纠正。坚决贯彻“安全第一”的方针,牢固树立“安全第一”的思想,摆正安全与生产的关系,即只有重视了安全,才能搞好生产,才能出效益。

  3、××机××、苏盐货92810在航行中要遵章守纪,加强了望,注意周围环境,做到“宁停三分不抢一秒”,切记:“十起事故九起快”,“一时疏忽,终身遗憾”。

  4、××小所属村委会,要加强对本村村民的安全知识的学习,教育村民遵章守纪,安全第一。